第二十三卷第八期出版于
2019年8月2日
美国加利福尼亚州奥克兰市
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航标(SIGNALS) 头条 - 2019年8月2日

美国联邦海事委员会举办第四次全球立法高峰会

美国联邦海事委员会主席麦克·克里和瑞百克专员、丹妮尔·马斐专员、路易丝·索拉专员参加了最近举行的全球立法高峰会,与管理经营全球最大航线航运公司的欧盟机构进行了会面和商谈,欧盟机构的亨利克·莫克局长和欧盟商业竞争委员会总会的两名官员参加了会谈,中华人民共和国际水运局副局长易纪勇和其它四名交通部官员参加席峰会。

本次会议是第四次联邦海事委员会参加的全球立法高峰会。第一次在2013年12月举行,由联邦海事委员会主办。第二次在2015年在比利时举办。第三次在2017年在中国召开,与全者宣布将在2021年在欧洲举办第五次全球立法高峰会。会议的议题包括市场现状和行业发展趋势,以及承运人的操作和商务模式,更新各代表团的有关海运立法和规则。

卡尔·宾茨尔被任命为联邦海事委员会专员

在2019年6月3日,特朗普总统宣布任命马里兰的卡尔·威特尼·宾茨尔为联邦海事委员会专员。第一个5年任期至2019年6月30日,第二个五年任期至2024年6月30日。这个任命有待于美国参议院批准。参议院的商务科学和运输委员会将在2019年7月24日举行听证会,至今为止,参议 院尚未批准这一任命。

目前,宾茨尔先生为宾茨尔战略公司提供关于能源和运输政策的咨询。先前他在 DCI 集团公司担任付总裁。在加入DCI 集团前,他是国会参议院商务科学和运输委员会的高级顾问,同时也是国会商务海运和捕鱼专业委员会的高级顾问,他从事陆路和海上运输的问题的研究。宾茨尔先生荣获圣劳伦斯大学的文学学士学位;阿拉巴马大学法学院的法学博士学位;土伦大学法学院的法学硕士学位。他也曾获美国海岸警队铜质奖牌,奖励他对公众事业的贡献。

一旦国会参议院批准这一任命,联邦海事委员会专员 5个席位就齐备了。海运法授权联邦海事委员会设立5名专员;在委员会的5名专员内不得超过三名来自于与总统同一党派。直至国会批准前,宾茨尔先生不能在联邦海事委员会工作,一旦他加入联邦海事委员会,他必须遵守联邦法测第46节301(b)款的规定,不得从事商业活动;或者在其他机构担任职务;不得在联邦海事委员会全管辖的实体企业拥有股票或证券。

泛太平洋稳定运价组织东行航线承运人登记了2019年8月15日至2019年9月1日生效的普通运价调整附加费

一些泛太平洋稳定运价协议组织成员更新了运价本,包括从2019年8月15日生效的普通运价调整费。这包括美国总统轮船公司、法国达飞、中远公司、长荣海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、大洋网络快递和阳明海运。下述表格是40尺箱标箱的收费标准,其它箱型收费标准按一般折算公式计算。8月15日生效的普通运价调整费是2019年以来东亚/美国航线第16次的普通运价调整费。

泛太平洋稳定运价组织东行航线(亚洲至美国)
2019年8月15日生效的普通运价调整费
承运人
美元/每40尺标箱
美国总统轮船公司
1000
法国达飞船务公司
1000
中远公司 (注解1)
800
长荣海运公司
1000
赫伯罗特公司
700
现代商船公司
1000
大洋网络快递
1000
阳明海运
1000

注释1:中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。

以下一些成员更新了运价本,包括2019年9月1日生效的普通运价调整费。这包括美国总统轮船公司、法国达飞船公司、中远海运、长荣海运公司、赫伯罗特公司、现代商船公司、大洋网络快递和阳明海运。每一成员自行定价,制定运价本.下述表格是40尺标箱的收费标准,其它箱型收费标准按一般折算公式计算。2019年9月1日生效的普通运价调整费是2019年以来东亚/美国航线第十七次的普通运价调整费。

泛太平洋稳定运价组织东行航线(亚洲至美国)
2019年9月1日生效的普通运价调整费
承运人
美元/每40尺标箱
美国总统轮船公司
1000
法国达飞船务公司
1000
中远公司(注解1)
800
长荣海运公司
1000
赫伯罗特公司
700
现代商船公司
1000
大洋网络快递
1000
阳明海运
1000

注释1:中远公司的普通运价调整费只适用所有服务合同项下的货运。

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